Die ersten beiden Flexity-Trams verkehren bereits seit Dezember 2014 auf dem BVB-Netz. Die Serienauslieferung der 44 langen Flexity-Trams (43 Meter lang, sieben Module) konnte im vergangenen Sommer abgeschlossen werden. Seither wurden die restlichen 17 kurzen Flexity- Trams (32 Meter, fünf Module) angeliefert. Diese kommen mehrheitlich auf den Linien 15/16, die über das Bruderholz verkehren, zum Einsatz.
Problemlose Auslieferung und Inbetriebnahme
Nach verschiedenen Tests konnten die Trams jeweils rund zwei Wochen nach Anlieferung in den regulären Linienbetrieb gehen. Sowohl die Auslieferung der Trams, als auch die Inbetriebnahme erfolgten ohne grössere Probleme oder Verzögerungen. «Wir sind stolz und glücklich, nun über eine der modernsten Fahrzeugflotten Europas zu verfügen», sagt Marcel Kuttler, Leiter Technik der BVB. «Wir freuen uns sehr, dass unser ausgereiftes, in vielen Städten eingesetztes Flexity die Kunden auch in Basel begeistert und die Stadt, die Regionen und drei Länder verbindet», sagt Stéphane Wettstein, Geschäftsführer Bombardier Transportation (Switzerland) AG.
Via Facebook hat die BVB einen Namen für das letzte Flexity-Tram gesucht. Über 1’000 Personen haben einen Vorschlag eingereicht und sich mit grosser Mehrheit für den Namen «Piccolo» entschieden. Mit dieser Doppeldeutigkeit wird nicht nur die Kürze des Trams unterstrichen (Tram-Nummer 6017 ist das letzte „kleine“ Tram), sondern auch die Verbundenheit mit Basel und einem der bekanntesten Fasnachts-Instrumente. Die Taufe findet im Rahmen einer kleinen Feier statt (Fotos der Taufe gibt’s demnächst auf der BVB-Facebook- Seite).